CARLOS II(1665-1700)
PRIMERA PARTE
La muerte de Felipe IV el 17 de
septiembre de 1665 no presagiaba un cambio notable la vida nacional y menos aún
en las ciudades que, como era el caso de Alcalá, se hallaban en una auténtica
decadencia, porque contribuían con muchas dificultades a los enormes gastos contraídos por la Corte. En 1668, se hizo un balance de las cuentas de donativos, ofrecimientos y
servicios a la Corona que suponía
58.134.185 maravedíes. Estos manifestaban un claro desfase de 2.547.325 frente
a los ingresos por las rentas de arbitrios de tierras concedidas para otros
fines en la cantidad de 60.950.145 maravedíes. Esto se agravaba por los impagos de las personas, lo que daba lugar a que el ayuntamiento no
podía afrontar con sus productos las rentas anuales o los compromisos con
alojamientos, o contribución a los 24 soldados del tercio provincial. Lo mismo
acontecía con otras imposiciones, como el impuesto del servicio de millones que
también resultaba alcanzado.
De ahí que, ante la petición en
forma de un servicio de bagaje y
transporte de 1.250 fanegas de cebada con motivo de la guerra de Portugal, se
complicara el primer año a los munícipes para conseguirlo e, incluso, el propio
corregidor fue multado con doscientos ducados a principios del año 1666 por
no haberse aprestado a enviar lo que había requerido la Corona. Al final la
ciudad hubo de comprometerse con
arrieros de Doña Mencia, que solicitaron el pago de 14 reales por fanega de
carga y se repartieron las cargas entre
los vecinos.
Lo mismo sucedió con los treinta
y un bagaje que se llevaron hacia Osuna por el mes de abril de 1666, a pesar de
que la ciudad protestó por la falta de arrieros, trajineros y falderos y por
los escasos medios para afrontar los gastos. También, la ausencia del
corregidor Diego de Obando, enfermo en Loja,
agravó la situación, ya que empezaron a surgir protestas para implicar las otras ciudades del
corregimiento Loja y Alhama en el terreno militar, como fue el caso del
alojamiento de una compañía de 65 soldados en el año 1668.
A pesar de que el ayuntamiento
quería desligarse del vínculo jurisdiccional con el reino de Jaén- no quería
ser representado el cabildo alcalaíno por los munícipes jiennenses en Las Cortes- para evadir
impuestos o cargas reales, de nada le sirvieron a la ciudad dichas alegaciones;
lo mismo que en los 80.000 reales requeridos por parte de don Luís de los Ríos
y Guzmán en 1670, que se tuvieron que
pagar sin ningún tipo de alegación. El
hostigamiento de estas medidas alcanzaba tal nivel que no era de extrañar que muchos vecinos se
marcharan de la ciudad y, en ocasiones, no pudieran recogerse las cosechas o la
vendimia, porque incluso los que venían a trabajar se marchaban
como aconteció en la compañía de desocupados de 1670 que se iba reclutar para
el socorro de Melilla y el Peñón.
Cada vez pesaba mas el alojamiento de
soldados, recordando los desmanes anteriores, como los de la compañía del
Tercio de la Armada Española. De ahí que los deseos de independencia con
respecto a los reinos de Granada y Jaén, le daba lugar a un aumento de
servicios militares, por recibir órdenes derivadas de los dos reinos y, en la
mayoría de las ocasiones, al final la Corona le imponía lo que rechazaba y argumentaba con las miles de
escapatorias jurídicas.
Don Fernando de Ceballos dijo en
1670 “ desde que recibió la orden apresó
los que parece son mal entretenidos y con
esta novedad muchos forasteros que habían venido a trabajar a las vendimias que
están pendientes , se han ausentado y no se halla quien trabaje así en este
ministerio como en otros necesarios en esta república ni se hallarán, mientras
no se enviaren los que fueron a propósito de los que están presos
Estos alojamientos resultaron
penosos a muchas ciudades, hasta tal punto que en 1674 hubo intento de
confederación con otras ciudades. Así se
hizo contra estas medidas por parte de Andújar, enviándose una carta para
representarse ante la Corte, con la que la ciudad alcalaína se solidariza, pero no admite la
representación que, en aquella sociedad foralista, consideraba más conveniente llevarla a cabo
por sí sola.
Junto los alojamientos no se
puede olvidar los repartimientos de cargas por las obras públicas como los
puentes de Toledo y de Córdoba. Al primero tuvo que afrontarse, mientras el
segundo de nuevo levantó un nuevo litigio en el que se desmarcó de cualquier
intento de pagarlo porque no pertenecía la ciudad a ninguno de los reinos que
estaban implicados, el de Córdoba y Granada. Esta cuestión puso al descubierto
la dificultad administrativa de una demarcación geográfica que, en muchas
ocasiones, porfiaba por mantener la estructura anterior de ciudad privilegiada
fronteriza, pero que no se adaptaba a las nuevas circunstancias. Años más
tarde, la cuestión quedó definitivamente zanjada con la llegada de la dinastía
borbónica, integrando el corregidor de Alcalá bajo la jurisdicción de la
intendencia de Jaén.
Algunos servicios como la sal encontraban
también dificultades para trasladarla
desde Baena a Alcalá. La ciudad, que disponía del abastecimiento de las Salinas
de Filique y podía conseguir unos fondos de este producto, se vio obligada a un
litigio con el administrador general de la sal de Córdoba para pagar la
imposición de la renta de sal.
La decadencia de la ciudad
Tampoco, durante este reinado,
se produjo un nuevo resurgimiento de la ciudad fortificada de la Mota, sino que
profundizo en su decadencia. Se deterioraron los corredores de las Casas de
Cabildo, la casa del corregidor sufrió desperfectos en la fachada y balcón e
incluso ardieron la casa de Justicia en su techumbre y chimenea. En 1678, en
concreto se cayó un pedazo de corral junto a las casas de Justicia, y, la plaza
ofrecía un aspecto desolador con algunas tiendas caídas, tanto las de propios como las
colindantes de Rodrigo de Valenzuela; en parecida situación se encontraba el
Matadero, el adarve del Gabán, y el Peso de la Harina. Son muchas las
descripciones de aquel tiempo, lamentándose de la importancia de la fortaleza
como recinto inexpugnable el más importante de Andalucía para la frontera y
para cualquier servicio real. Así el cabildo del 19 de junio de 1668 nos
presenta este aspecto desolador:
Las murallas y torres de la cerca de ella están amenazando ruina y
algunas caídas y, en particular, demás de ello, en el lienzo de Muralla desde
la Puerta de Martín Ruiz hasta el Rastro han echado y echan muchas cantidades
de estiércol y tierra, lo que
ocasiona más ruina y que el paso de la
Carrera y barrio de san Bartolomé y el Matadero lo van cerrando y cegando.
Algo parecido se manifiesta por
la parte opuesta de la fortaleza un año más tarde (Cf.13-6-1669) que se
componía de un cubo cuadrado y una puerta de arco en forma de torre que abría todo el lienzo de
la Puerta del Aire:
la fortaleza de esta ciudad por la parte que mira a la puerta del Aire
está muy maltratada y con tiempos tan rigurosos de agua deste ynvierno sea transminado y hecho un abujero muy
grande, sino se pone remedio se ha de
caer luego todo el lienço de dicha muralla y costará mucho dinero.
Si importante era el deterioro de la parte norte, el año lluvioso de
1675 provocó una alta preocupación por lo que significaba la destrucción de la
parte emblemática de la Mota:
con las muchas aguas de estos días se an caydo mucha parte de peñas y
parte de los cimientos del Gaván, y que si no se le pone remedio y se repara ,
haciéndole caja que reciban la muralla,
se a de hundir y llevar tras de sí parte de la Plaça Pública que no a de poder hacerse la obra con dos mil
ducados de más del daño que hará en la Iglesia del Señor Santo Domingo y por
quanto esta ciudad tiene noticia que hace la obra Francisco González, maestro
de cantería, a toda costa puniendo materiales /Cf. 6.4.1675/
Y no sólo se produjo destrucción de murallas exteriores,
sino que en el año 1683, los portillos de la primera puerta, que iban a la
Plaza, en el sitio denominado del colegio, se habían arruinado por
completo y la propia pared que llegaba a la plaza amenazaba ruina con un gran
desnivel. Los terremotos de los años 1680 y 1684 acompañados de torrenciales
lluvias supusieron agravar la situación de toda aquella mole que era un
esqueleto en ruinas, que necesitaba de auténticos reparos, lo mismo que la
villeta y torres del Castillo de Locubín. Un año después, la única entrada
segura de la ciudad era la puerta del Aire, por donde subían y bajaban los coches del corregidor y del
señor abad.
Sin embargo el traslado de las
carnicería nos sugiere todavía un último intento de recuperación de la
fortaleza de la Mota por las clases hidalgas como son estas afirmaciones del
alcaide Pedro de Góngora, que ya vaticinaba
en 1670 lo que varios siglos después aconteció: la destrucción de la
fortaleza de la Mota y de todos los barrios colindantes si se bajaban los
vecinos (Cf.4.1.1670) que ya amenazaban una gran decadencia en la calle o
barrio del Pósito, Cava, san Blas, santo Domingo, san Sebastián, san Francisco,
santa Trinidad y san Juan por la dificultad en el sitio de edificar:
“estando como están las Casas de Justicia tan ilustres y fuertes y, consiguientemente a ellas, la
Cárcel muy sigura y pues le siguen las escripturas de escribanos públicos y junta a ellas los corredores y
casas de Ayuntamiento y la Iglesia Mayor que todos son edificios suntuosísimos y fuertes con tal orden y
concierto dispuestos que causan envidia a otras ciudades y tamvien se deven
conservar las plaças, pescadería, Casas Abaciales y no dar lugar a que se
pierda por falta de comercio”
Lo que sí era cierto que el
centro de la población alcalaína se desplazaba hacia el eje de la calle
Rosario, por donde el Corpus Christi del año 1675 hizo el itinerario que se iniciaba
desde la Iglesia Mayor, bajando por las Entrepuertas, calle Real hasta el
Rosario y subiendo por la calle Rosario hasta la iglesia de san Juan,-
constituida hace tiempo coadjutriz de la parroquia de Santa María Mayor-,
y a través de la placeta de la Trinidad
volvía por el mismo itinerario. Claro testigo de una época anterior era la
procesión del Corpus y de la situación de la fortaleza que coincidía con la
situación social en la que ya no existía un número importante de gremios de
oficios que pudieran arreglar y adornar las calles por donde pasaba y estaban
dedicados a la labranza:
Salga de la Iglesia mayor y ande por alrededor de la plaça en
consideración de que están arruinadas todas las casas de las calles de la Mota,
por donde solía andar dichos días (Cf. Cabildo 7.5.1675).
Así no era extraño que, en 1686, la situación era insoportable
para mantener los restos de la fortaleza de la Mota como aparato administrativo,
judicial o de servicios. La cárcel se encontraba en pésimas condiciones, alejada
de la vida municipal y de la justicia
permitiendo la fuga de presos, los gastos excesivos de guardas y el abandono de
los encarcelados que se sumían en la pobreza e inanición por falta de
asistencia.
El vecindario se había
trasladado a la parte llana y tan sólo
quedaban el cabildo, tres casas particulares y el ayuntamiento, dando
lugar a que fuera bastante engorroso el comercio para trasladarse de un sitio a
otro y se provocara el absentismo de regidores, procuradores y escribanos por
no querer subir a ella. Ya no sólo, se
ponía en peligro el recinto militar, sino los barrios de san Bartolomé, san
Blas y san Francisco. Como es natural ya hacía tiempo que habían desaparecido todas las tiendas de
la plaza y en el 1689 se subastaron sin encontrar postor alguno ni siquiera
para compra de los materiales. De ahí que en este final de siglo era una
necesidad urgente adecuar los organismos administrativos a la nueva estructura
urbana. En el 1690, solicitando que se le concediera una menor leva de soldados
se nos describe una ciudad:
con más gravámenes y más estéril que (Loja) y no tiene otros ingresos y, en
el tiempo presente, con tan corto valor que las más de las tierras y cortijos
se quedan sin sembrar y tan diseminada de vecindad que muchos barrios de ella
que se hallaban con entera vecindad, quando se hizo el primer repartimiento, se
hallan muy despoblados sin que ayan vecinos en ella como el de la Mota, que era
el principal de esta ciudad, donde no quedaba ningún vecino para contribuir por
ser esentos los vecinos que la abitan el señor abad, don Francisco de
Sotomayor, caballero de la Orden de Santiago, el capellán don Rodrigo de
Valenzuela y don Rodrigo de Aranda y el barrio que llaman de San Bartolomé donde no ha
quedado ningún vecino , siendo así que era de más de cien, y el de San
Francisco y Peña Horadada, donde abía más de trescientos a donde sólo se hallan
veinte vecinos, y San Blas que tendría quinientos vecinos se halla cincuenta y
se perderán, que, por ser barrios despoblados, no biben en ellos gente que
tenga posible para dicha contribución
Ya no
era sólo el abandono de la ciudad sino también la ruina que amanezaba a los
barrios vecinos. En 1695 los alarifes
realizaron un informe sobre la situación amenazante para el barrio de Santo Domingo y de San Sebastián por las partes del Gabán, la cárcel pública,
en la que se produjeron varias fugas de presos, y la muralla y torre de
Santiago.
La nueva ciudad
La nueva ciudad va consolidando poco a poco el nuevo diseño que
dejaría sus huellas para futuras reordenaciones urbanas. El parque de la
Magdalena ya no se concebía como un simple ejido, como dijimos anteriormente,
sino que los propios frailes capuchinos cooperaron en diversas obras entre las
que destacaba la renovación de la alameda de especie negra frente a los blancos
y la incorporación de un compás y acera frente a la iglesia. A esto había que
añadir el espacio abierto hasta la ermita de la Magdalena que se prolongaba
desde los Arcos en dirección del camino de Granada. Es curioso que muchas
partes de las casas y calles abandonadas de la Mota servían de cimiento para la
calzada de esta vía al servirse del cascajo y el escombro de los edificios
derruidos.
Hubo intentos de traslado de las
carnicerías, y creación de nueva plaza, provocando un amplio debate en la
población entre los defensores de su mantenimiento y los que pretendían una
nueva ubicación o la creación de otra nueva en el Llanillo. La ciudad tenía un
nuevo centro convencional entre el convento de la Trinidad y el del Rosario y
allí se proponía su ubicación para poder abastecer a los vecinos. La vida
oficial, representada por las celebraciones religiosas de rogativas, y fiestas
de acontecimientos nacionales y locales, se plasmaba en las grandes procesiones
generales que recorría estas calles como aconteció el de noviembre de 1675 en
el que se hizo una procesión general por el acierto
de rey don Carlos II por las calles del Corpus.
Además la vida comercial estaba
prácticamente trasladada al Llanillo, perdiéndose el centro neurálgico de
abastecimiento de los ciudadanos en la
Mota y promoviéndose las tiendas particulares, en las que no tenían ningún
control sanitario ni de precios. De las catorce tiendas, que arrendaba y tenía
el ayuntamiento en la plaza Alta de Mota, no quedaba ninguna. Las tiendillas de
la pescadería en la plaza se cayeron en 1680 y prácticamente este comercio se
realizaba totalmente en cuatro tiendas del Llanillo. La misma situación de
decadencia se ofrecía en las torres del Castillo de Locubín en 1682.
El año 1683 supuso un gran paso de esta
renovación urbanística de la ciudad moderna que había surgido en torno al
Llanillo, a cuya vertiente se había
trasladado la población , pues se necesitaba de una nueva plaza donde se
pudieran vender la caza, las legumbres y hortalizas (Cf. 8.3.1670, y 3.2.1679).
Jugó un papel fundamental en este nuevo diseño el traslado de las carnicerías
al Llanillo en una casa alquilada en el año 1678 a Lucas Romero por el
precio de cuarenta ducados, y,
posteriormente, se trasladó a una nueva obra de la calle Real, ejecutada por
Manuel del Álamo con bóveda de ladrillo y fachada de piedra:
Significó el punto final a la antigua ciudad de la Mota, donde tan sólo el Ayuntamiento quedó como bastión de la vida
municipal y la Iglesia Mayor abacial, testigo de un pasado que ya no se pudo
recuperar. La razón de la miseria de la ciudad se aducía a posturas
irracionales de querer mantener una situación en contra de los intereses de la
mayoría de la población que se sumía en la miseria por la falta de un
emplazamiento de la vida comercial para mejorar el abasto del pescado, frutas y
caza y rebajar los precios de estos productos, al mismo tiempo que se
necesitaban otros edificios y adornos públicos precisos y necesarios en el llano para aumento de las rentas. Es
verdad que hubo medidas de transición hasta que se construyó la nueva plaza en
el siglo siguiente, como en el año 1679
con el establecimiento y repartimiento de tres tendillas en el Llanillo, dos en
la placeta del Rosario, y otra en la de Trinidad, manteniéndose la del barrio
de la Mota.
Sin embargo, el corregidor Manuel Hurtado de
Mendoza en 1687, replanteó solicitar una provisión real que ya no sólo afectaba
a las carnicerías, sino al traslado de los dos últimos bastiones civiles que
pervivían, las Casas de Cabildo y la Cárcel Real en medio de tan sólo la
Iglesia y Casa Abacial, las de Cabildo y tres casas de Caballeros y un panorama
desolador de solares y casas amenaçando todas ruina. La ciudad ya en
1670 no tenía en el barrio de la Mota y santo Domingo sino diez casas habitadas
y el resto era casas en ruinas y solares. Los corredores de la Plaza encima de
los escritorios de la plaza estaban completamente desolados, años más tarde, lo
mismo la cochera del corregidor, las casas de Justicia e, incluso, las casas de
Cabildo.
Se cambió el emplazamiento de la
Fuente de la Mora que estaba en el Llanillo, cuyo coste alcanzó 2.000 ducados, que saldaron la cañería. Las
puertas más importantes de la nueva ciudad se remozaron, construyéndose una
casilla en la Puerta de los Álamos para puesto de guardia y control del
comercio (29.10.1677). Por eso, no es extraño que lugares como el Corral de
Comedias, que apenas podía mantener la
cofradía de la Veracruz recibiera subvenciones de arreglo de los aposentos
oficiales y de la estructura de su fábrica ( la cofradía y su mayordomo Martín
García recibe 100 ducados en 18.4.1669).
Los conventos van a jugar un papel
importante en la nueva ciudad con la incorporación de los vecinos a sus cultos,
capellanías, servicios que prestaban como la enseñanza de gramática en san
Francisco,y las obras del Rosario, Capuchinos
y Consolación, con las que colabora la ciudad con cortas libranzas ( 50
ducados para el Rosario 1671, dorado del retablo y sagrario de Capuchinos en
1677;).
Esto no impidió que se
realizaran obras de mantenimiento en los sitios que amenazaban ruina inmediata
de la fortaleza de la Mota como las Casas de Cabildo, puerta de la Aire,
matadero, corredores de la plaza y Casa de Justicia, las calles de las
Entrepuertas y el pretil de la Cruz de la Piedra, aunque se percibe que en la
mayoría de los casos son más bien labores de albañilería como bóvedas o
retejo en detrimento de la cantería que
había predominado en siglos anteriores, siendo maestros Pedro Pérez y Diego de
Lara sin participación los grandes maestros que habían participado hasta
mediados de siglo como Ginés Martínez de Aranda, Juan de Aranda, Ambrosio de
Vico, o Luis González. Casos excepcionales son en 1677 el reparo del Gabán o el adarvillo que está en frente de la
Cruz de la Piedra y de la imagen de Nªª Sª de la Soledad (cfr. 21.7. 1677) o, casi finalizado el siglo, en el pretil que estaba próximo a la Puerta del
Ayre frente a las Caballerizas de las Casas Abaciales (Cf. 17.3.1693)
Desde el punto de vista
administrativo, la botica de la Mota, las tiendas y las dependencias de la Casa
de la Justicia, cocheras y caballerizas, estaban completamente destruidas en el
1681 y se bajaron sus materiales para
reutilizarse en los poyos de la Casa de la Puerta de los Álamos. Era el mejor
símbolo de una época, la destrucción de la antigua ciudad se había culminado, y
servía de base para la edificación de la nueva ciudad.
El
perímetro de la ciudad se va cerrando por los aledaños del cerro de los Llanos, delimitándolo con el
corral del Concejo y el pilar de Mari Ramos y la cruz de los Moros, que
comienzan a ser nuevos testigos de la nueva ciudad, abriéndose a la calle Nueva.
Cuando en 1680 los regidores se dan cuenta de la necesidad de trasladar la
cárcel pública de la Mota, la situación era más que lamentable:
no abía quedado en ella más de tres cassas y que las abitan dos
caballeros biudos y un lego capellán y la cárcel y estaba amenazando todo la
ruina
Años, más tarde, en 1698, se sondean lugares
para matadero.
AMAR. Caja 323. Pieza 3. Los gastos de las
Carnicerías de la calle Real se presentan el cinco de agosto de 1687 con varios
pagos a Manuel de Álamo como tracista y maestro mayor de la obra, al carpintero
Eugenio Montoro. al albañil José González, herrero Cobaleda, los canteros Andrés Martín y Lechuga
Era un día de
Navidad del año 1994 y, no había mucho personal en las oficinas del
ayuntamiento alcalaíno. Ángel, desempeñando las funciones de secretario
interino, había recogido el correo de manos de los ordenanzas y lo clasificaba
para distribuirlo entre las distintas dependencias. De pronto topó con una
exótica carta, creía que era propaganda de una rama árabe y, por ello, estuvo a punto de tirarla en la papelera precipitándose por el color verde claro de su papel y por unas grafías que le fueron imposibles de
descifrar de su remite. "Una broma de algún gracioso", pensó en su interior. Sin
embargo, antes que cometiera un desaguisado, fijó la mirada en ella y se percató que en otro color estaban
escritas las señas en versión inglesa. Y, en el dorso de la carta, en letras
pequeñas, venía relatado el nombre de un personaje árabe.
A las puertas del Ayuntamiento, el alcalde, dando sensación de solemnidad, con
su chaqueta cruzada azulmarino, lo recibió como la máxima autoridad alcalaína.
-He encontrado
que los reyes moros la consideraban un
auténtico azote, pues tenían por el mayor
padrastro que Granada tuvo. Y, lo que tenían por seguro, en palabras de un
alcaide antiguo llamado Gamboa que era
la ciudad de Alcalá de Aben Zaide, así por la natural fortaleza del sitio como
por la fortaleza de de sus murallas y torres que para aquel tiempo eran
gallardas, como hoy se muestran, parecía inexpugnable, como lo era, y que había
conservado la frontera por los moros tanto tiempo, estando tan cerca de Jaén y
Martos y Alcaudete y todo lo demás de Andalucía, que era de cristianos, y sólo ella
y su Castillo de Locubín hacían reparo a la entrada de los cristianos.
-He encontrado
que los reyes moros la consideraban un
auténtico azote, pues tenían por el mayor
padrastro que Granada tuvo. Y, lo que tenían por seguro, en palabras de un
alcaide antiguo llamado Gamboa que era
la ciudad de Alcalá de Aben Zaide, así por la natural fortaleza del sitio como
por la fortaleza de de sus murallas y torres que para aquel tiempo eran
gallardas, como hoy se muestran, parecía inexpugnable, como lo era, y que había
conservado la frontera por los moros tanto tiempo, estando tan cerca de Jaén y
Martos y Alcaudete y todo lo demás de Andalucía, que era de cristianos, y sólo ella
y su Castillo de Locubín hacían reparo a la entrada de los cristianos.
