Del Vado del Carrizal
a las Ventas del Carrizal
Francisco Martín Rosales
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PALABRAS CLAVE |
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RRESUMEN |
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Vado Venta Rutas históricas Río San Juan Venta del Carrizal |
Las zonas vadeables de los
ríos han sido, desde tiempos inmemoriales, lugar de paso obligado tanto para
pobladores nativos como para ejércitos invasores, convirtiéndose en puntos
clave en las rutas históricas que conectaban las diferentes ciudades. En un
primer momento, alrededor de estos puntos estratégicos se crearon ventas,
posadas o casas de postas donde se ofrecía algo de comida y descanso para los
viajeros y sus caballerías. Con el tiempo, cerca de estas ventas se
establecieron núcleos de población que dieron origen a pueblos y ciudades.
Este artículo analiza la historia de una de estas ventas, La Venta del
Carrizal creada en uno de los vados del Río San Juan, origen de la población
del mismo nombre, en el término municipal de Castillo de Locubín. |
ABSTRACT
The fordable areas of rivers have been, since immemorial time, a
necessary crossing point for both native people and invading armies, becoming
key points on the historic routes that connected different cities. Initially, ventas,
inns and post houses were established around these strategic points,
offering some food and rest for travellers and their cavalries. Over time,
people settled nearby these ventas giving rise to towns and cities. This
article analyses the history of one of these ventas, La Venta del Carrizal,
established at one of the fords of the San Juan River, origin of the village of
the same name, in the municipality of Castillo de Locubín.
Keywords: Ford; venta (country inn); historic routes; San Juan River; Venta del Carrizal
INTRODUCCIÓN
Hay
un rincón muy encantador en la Sierra Sur de Jaén, que riega el río San Juan, y
es paso de rutas y caminos desde la prehistoria hasta la actualidad. Desde una
vía romana que conectaba con las del valle del Guadalquivir hasta las renacidas
rutas mozárabe y califal. Lo curioso es que no se llamó siempre con el nombre
de “Las Ventas del Carrizal”.
Pues actualmente, situada en la carretera Nacional 432, entre Alcalá la
Real y Alcaudete, y enclavada al pie de la sierra de San Pedro, está rodeada de
varias torres defensivas árabes, correspondientes a la frontera fernandina. Si
bien puede remontarse hasta época púnica, como señalaba el catedrático Martín
Jiménez Cobo, ya que a unos tres kilómetros
se encu-
entra el yacimiento Ibero-Romano «Encina Hermosa». Hasta llegar a la
actual población de 445 habitantes, se han desarrollado muchos acontecimientos,
en medio de una economía basada en la agricultura y el transporte.
1. DEL
VADO DEL CARRIZAL A LA VENTA DEL CARRIZAL. PRIMER DOCUMENTO SOBRE EL ORIGEN
Siempre se ha comentado el origen de la aldea de
la Venta del Carrizal relacionándola con este alojamiento para los
transeúntes en el camino real, que se dirigía de Alcalá la Real a
Alcaudete, cercano al río de San Juan. El carrizal era manifiesto por
encontrarse en un entorno del río donde abundaba el carrizo, y recibía esa
parte el nombre de Vado del
Carrizal. Era una zona muy apetecible para la industria agroganadera, como
los molinos. Y hay constancia del emplazamiento de un molino de pan y otro de
papel (en concreto pertenecía a familias hidalgas, y entre ellas las de
Francisco de Jamilena). Una de las utilidades del carrizo consistía en
convertirlo en papel y en cañizo para la construcción. Por eso, no nos extraña
que se ubicara dicha fábrica en este entorno.
2.
UN
NUEVO DOCUMENTO SOBRE LA VENTA
Pero,
acercándonos al origen de esta aldea, está claro que se ubicaba en el entorno
del Vado del Carrizal, pero el nombre de la Venta se puede fijar en el cuarto
decenio del siglo XVI, según podemos concluir de un contrato entre el hidalgo
Pedro de Escavias y los albañiles Cristóbal y Alonso Pérez. El primero era un descendiente de caballeros, afincado en el
Castillo de Locubín, y regidor del cabildo alcalaíno (por varios documentos
notariales, poseía grandes peculios, huertas y rozas en esta zona, y sobre todo
en el vado del Carrizal). Por este contrato de obra con los albañiles y el
documento de las condiciones, traza y pago, firman en tres de junio de 1543 el
levantamiento de la Venta. Tanto contratista como albañiles eran vecinos del
Castillo de Locubín.
Estas
fueron las condiciones:
-Lo hacían en mancomunidad los albañiles, ya que,
a razones de parentesco, se añadían las de oficio, siendo testigos
Pedro de Villarreal y Pedro González de Peraleda. Pedro de Escavias se
comprometía por su parte a pagarle 34.000 maravedíes, 10 fanegas de trigo, 15
arrobas de vino y, al contado para empezar 15.000 maravedíes, la mitad en
medio de la obra, y el resto al finalizar, ateniéndose a todo el aparato
jurídico de los contratos.
Con letra más normal y caligrafía diferente, se
enumeran las cláusulas siguientes (un documento con muchas lagunas y casi borrada la tinta):
-Primeramente
abrir las zanjas conforme a las trazas que tengan 25 varas de largo y en
ancho cinco varas y doce pies en grueso, y las zanjas vayan en grueso que
fuera menester como fecha véase la firmeza, y por lo menos sean de una vara de
fondo, y lo que más sea menester a vista de oficiales o del
dueño.
-Y así abrir las zanjas en la hondura que
fuera menester (...) y meter en ellas el cimiento de la piedra llana bien
fajonada, de buena cal y arena, revocado, desde el principio hasta arriba,
tenga tres pies de grueso, todo el parejo en un Castillón de tierras, y desde
arriba suba este cimiento a media de la tierra y dos pies y medio en las
condiciones que ay escritas.
-Sobre
este cimiento se fundan tapias muy derechas y de tierra sazonada, y muchas
veces cavada y trastejada, para que se hagan las dichas tapias lisas, y que
estas dichas tapias suban en la pared delantera, que ha de ser el cobertizo,
donde esté la puerta, tres varas y medio sobre … y cuatro varas de altura, por
todo, y en las otras dos paredes, según do que a de ser encamarado, suban tres
varas y media, (…) que sean quatro como el otro; y que sobre estas cuatro varas
el cuerpo para la cámara-
-que esta pared segunda desde cara a la puerta de
hazer dos arcos de diez pies de gueco sin el pilar que a de sostener, que a de
ser sacado el cimiento bien hondo y de … los arcos y las alzadas y las cuatro
paredes de estas cuatro tapias fuera de tierra y enmachar un suelo de garrote y
yeso, (...) suelo arriba se an de subir otras dos piezas con dos paredes
para enmaderar, a tisera, y sobrellenas en madera y sus alfaraces de yeso
y piedra todo lleno.
-El cuerpo por medio se a de enmaderar a
colgadizo y aljorozar de yeso y piedra todo lleno y firme.
-Han de enmaderar estos dos cuerpos de costa
nuestra y cubrir los de madera, dándose por todo y se an de encañar el
tejado, bien enrejado y echar caballete, y tablones techados parejos, y no a
salvilla, y a de echar sus pérgolas.
Y a de hazer una chimenea de cuatro paños, en cada
lado y sacarla arriba del tejado, lo que fuera menester, y lo bajo (…) tres
arcos de un pie (…) y en las tres paredes laterales an de azer tres poyos
por estos tres arcos, en do y otro medio arco por delante del fuego de
esta casa.
-Han de abrir puerta a la despensa y asentalla, y
ande atajar la despensa y la cámara de ella, y hacer una escalera para la
cámara de ella, y levantar la puerta por encima de la calle.
-Hacer
pesebreras en las caballerizas, las que fueren menester de los medios dichos
cueros, que quedare de los arcos.
Se
ha de encajar el cuerpo segundo por abajo, junto al arco aparte de la
caballeriza, y ha de poner un arco pequeño, que no una puerta, cerca del
arco para dar a la caballeriza segunda.
-Ha
de cerrar de mojinetes los dos cuerpos de tapiería y an se de sacar
equinos de yeso con sus machinas para poner, y lumbreras y maderos que traben
con las tapias.
-Y ande se dar los materiales en la obra salvo el
agua y se a de quedar acabado al día de san Miguel del año venidero a
vista de oficiales.
El
documento nos aporta que, antes de que se llamara este entorno del terreno de
las Ventas del Carrizal con este nombre se denominaba Vado del Carrizal,
de modo que dentro de su entorno se levantó este alojamiento, equipado con
puerta de entrada y colgadizo, dos cuerpos con arcos, y cámaras para
alojamiento, chimenea en parte baja, caballerizas
y sala. Todo techado con un tejado de mojinetes a doble agua. Las habitaciones
se ofrecían en la doble misión de alojamiento del ventero y pasajeros, y,
por otra parte, los medios del transporte en caballería.
Este
edificio de Venta de Pedro Escabias, ubicado en su terreno heredado, dio nombre
a la aldea, porque en su entorno se levantaron casas a lo largo de los siglos
posteriores y dispersas por los cortijos y molinos en torno a las riberas del
río.
Por el año 4 de abril de 1554, ya se había muerto
Pedro de Escavias, y sus hijas reclamaban al ventero una cantidad de dinero por
el censo impuesto. Era el ventero Gil Fernández de Cuenca, que fiaba a Juan
Martínez de Cuenca siete mil maravedíes por un censo impuesto del que era el
fiador. Más tarde, el edificio, en 1632, estaba en posesión del
presbítero Licenciado Pedro Duran, se lo contrataba a Juan de Rueda,
esta Venta, ya con el nombre de Venta del Carrizal, con sus dos caballerizas y
cámaras, por el importe de 32 reales, como curiosidad no se le permitía
tener palomar.
3.
SOBRE MOLINOS Y
PUENTE
Tras este documento sobre el Vado del Carrizal y
la venta en sus momentos de construcción, vienen estos nuevos a colación de otros
documentos.
En el
primero Francisco de Jamilena, el Viejo, vecino alcalaíno, manifestaba que
había construido un molino “había fecho cierto edificio de molino
para pan en el Puente y Vado El Carrizal, término de esta ciudad”.[1]
Y surgió un conflicto con el hidalgo Juan de Escavias “por es encima de
la presa que tiene fecha el señor Juan de Escavias, regidor de esta ciudad
y vecino de ella, por el riego e aprovechamiento de las guertas e tierras que
el dicho tiene, e yo el dicho Francisco de Jamilena e fecho otra presa para el
agua del dicho molino e del dicho señor Juan de Escavias se a
agraviado diciendo que con la dicha presa, que yo hago, recibe mucho
agravio e perjuizio, o adelante podría recibir”.
Y
propuso Jamilena “e por bien de paz y concordia nos emos conbenido e
concertado en esta manera que por la razón de la dicha presa, que yo hago,
agora o en algún tiempo no saliere cantidad de agua que baste a regar a
las guertas e tierras, que se riegan o pudieren regar del dicho señor Escabias,
que, en tal caso, me obligo y obligo a mis herederos e
subcesores quedaremos o completaremos el agua que sea bastante para el
riego de las dichas heredades, sin que sea bisto que por razón de la dicha
presa, que yo hago, aya falta, y para esto no sea necesario ninguna diligencia
ni averiguación, salbo que, si constare por información de sumaria de dos
testigos de la dicha falta, que la supliere e cumpliere para la orden de suso
declarada, e para ello quiero ser apremidado por todo rigor de Justicia e pagar
las costas e intereses que por no lo cumplir así se recrecieren”.
Ante esta propuesta, el dicho Juan de
Escavias le respondió: “acepto e recibo en mi favor escrita según
y e como en ella se contiene y en lo que toca me obligo a su cumplimiento por
no yr ni venir contra ella agora ni en ningún tiempo”. Al mismo tiempo se
ponía al amparo judicial para resolver cualquier litigio posterior.
El
segundo documento hace referencia a este molino de pan moler y otro de papel,[2] que
pertenecían a esta familia de los Jamilena, cuando parecieron Catalina de
Tobilla, esposa de Martín de Jamilena, Y María de Sillo, esposa de Alonso de
Tobilla. Y la primera vendió a Alonso y Lázaro Muñoz unas casas e molino, que
situaban en Encina Hermosa, exactamente en
el río del Carrizal, término de Alcalá la Real. Lo fijaron en 700 ducados y en
la cantidad de cuatro mil maravedíes de censo perpetuo que se pagaban a la
ciudad de Alcalá la Real en la persona del mayordomo. Entraron en
conflicto y se deduce del texto que Francisco de Jamilena lo vendió al conde de
Alcaudete y este a los Muñoz, y la ciudad le permitió hacer una presilla y le
dio unos terrenos casi inútiles entre los molinos y la presilla. A este
año de 1587, las riadas lo habían destruido y no se sacaba rendimiento alguno.
Se recogen, por tanto, los datos el nuevo molino de
pan de Francisco de Jamilena, que luego lo fue de papel, la presa y el puente,
en el que intervino Francisco del Castillo. Y la presa construida del mismo construida posterior a la de Escavias.
Hitos que cumplimentan la vida de las Ventas del Carrizal, ligada a
los hidalgos Escavias y los Jamilena. En concreto, Juan de Escavias en 1554 le
compró a los hijos de su hermano Pedro de Escavias una fanega de tierra y la
venta que le rodeaba por valor de mil la venta y noventa mil en almoneda, ambas
propiedades salieron en almoneda.[3]
Foto 5. Cartografía histórica de Andalucía. Escala
1:50.000 (1863). Plano horizontal del trozo 3, sección entre Alcaudete a Alcalá
la Real. Carretera de Alcaudete a Granada por Alcalá la Real, N-432, en el que
se aprecia “El Carrizal”. Cipriano Martínez y González.
REFERENCIAS Y BIBLIOGRAFÍA
Archivo Histórico Provincial de Jaén.
Fotografías del autor
excepto la n.º 5.
[1]
AHPJ Escribano Alonso de Castro en 21 de enero de 1560
(Folio 915/92, Legajo 4582, siendo testigo Martín de Alcalá, Antón García de
Linares y Miguel de Lara).
[2] AHPJ. Escribano
Miguel de Molina (Legajo 4768 folio 715 y ss.) en 14 de agosto 1587.
[3] AHPJ.
26 de junio de 1554 ante Alonso de Castro.
Hay un rincón muy encantador en la Sierra Sur de Jaén, que riega el río San
Juan, y, es paso de rutas caminos desde la prehistoria hasta la actualidad.
Desde una vía romana que conectaba con las del valle del Guadalquivir hasta las renacidas rutas mozárabe y califal. Lo
curioso es que no se llamó siempre con el nombre de
Las ventas del Carrizal. Pues actualmente, situada
en la carretera Nacional 432, entre Alcalá la Real y Alcaudete, y enclavada al pie
de la sierra de San Pedro, está rodeada de varias torres defensivas árabes,
correspondientes a la frontera fernandina. Si bien, puede remontarse hasta
época púnica, como señalaba el catedrático Martín Jiménez Cobo, ya que a
unos tres kilómetros se encuentra el yacimiento Ibero-Romano «Encina
Hermosa». Hasta llegar a la actual población de 445 habitantes, se han
desarrollado muchos acontecimientos, en medio de una economía basada
actualmente en la agricultura y el transporte. Pero no siempre primaron estas.
El río San Juan vertebró este lugar con su puente, sus presas, sus huertas, sus
molinos y su venta.
. Aunque siempre se ha
comentado el origen de la aldea de las Ventas del Carrizal relacionándola con
este alojamiento para los transeúntes, no fue este su primer nombre de este
entorno en el camino real, que se dirigía de Alcalá la Real a Alcaudete, cercano
al río de San Juan. El carrizal era manifiesto por encontrarse esta planta en
el entorno del río donde abundaba el carrizo, y, por eso, antes de que naciera
la venta, recibía esa parte el nombre de Vado del Carrizal.
Era una zona muy
apetecible para la industria agroganadera, como los molinos. Y hay constancia
del emplazamiento de un molino de pan y otro de papel (en concreto pertenecía a
familias hidalgas, y entre ellas a las e Jamilena). Una de las utilidades
del carrizo consistía en convertirlo en papel y en cañizo para la construcción.
Por eso, no nos extraña el alcalaíno Francisco de Jamilena, el Viejo, en
1560 manifestara que había construido un molino " había fecho
cierto edificio de molino para pan en el Puente y Vado El
Carrizal, término de esta ciudad". Y surgió un
conflicto con otro hidalgo Juan de Escavias "por es encima
de la presa que tiene fecha el señor Juan de Escavias, regidor de esta
ciudad y vecino de ella, por el riego e aprovechamiento de las huertas e
tierras que el dicho tiene, e yo el dicho Francisco de Jamilena e hecho otra
presa para el agua del dicho molino, e del dicho señor Juan de Escavias
se ha agraviado diciendo que, con la dicha presa, que yo
hago, recibe mucho agravio e perjuicio , o adelante podría recibir"
El segundo
documento hace referencia a este molino de pan moler y otro de papel,
que pertenecían a la familia de los Jamilena. En 1587, aparecieron Catalina de
Tobilla, esposa de Martín de Jamilena y María de Sillo, esposa de Alonso
de Tobilla. Y la primera vendió a Alonso y Lázaro Muñoz unas casas e molino,
que situaban en Encina Hermosa, exactamente en el río del Carrizal. Entraron en
conflicto y se deduce del texto que Francisco de Jamilena lo vendió al conde de
Alcaudete y este a los Muñoz. La ciudad le permitió construir una presilla y l
e dio unos terrenos casi inútiles entre los molinos y la presilla. En este
año, las riadas lo habían destruido y no se sacaba rendimiento alguno.
Mas, acercándonos al
origen de esta aldea, está claro que siempre se ubicó una
venta en las cercanías del Vado del Carrizal. Pues, Juan
de Escavias en 1554 le compró a los hijos de su hermano Pedro de Escavias una
fanega de tierra y la venta que le rodeaba por valor noventa mil en almoneda en
26 de junio del mismo año ante Alonso de Castro.
Ya
existía la venta y su nombre. Antes de que se llamara este entorno
del terreno de las Ventas del Carrizal con este
nombre se denominaba Vado del Carrizal, Pero, sin menoscabo de lo
anterior, se fijó en el cuarto decenio del siglo XVI, según podemos concluir de
un contrato entre el hidalgo Pedro de Escavias, propietario de los terrenos de
la construcción, y los albañiles Cristóbal y Alonso Pérez. El primero, descendiente
de caballeros, afincado en el Castillo de Locubín, y regidor del cabildo
alcalaíno (por varios documentos notariales poseía grandes peculios, huertas y
rozas en esta zona, y sobre todo en el vado del Carrizal). Por este contrato de
obra con los albañiles y el documento de las condiciones, traza y pago, firman
en tres de junio de 1543 el levantamiento de la Venta. Tanto contratista como
albañiles eran vecinos del Castillo de Locubín.
Si nos fijáramos en
las condiciones del contrato, lo hicieron en mancomunidad
los albañiles, ya que, a razones de parentesco, se añadían las de oficio,
Pedro de Escavias se comprometía por su parte a pagarle 34.000 maravedíes, 10
fanegas de trigo, 15 arrobas de vino y, al contado para empezar 15.000 maravedíes,
la mitad en medio de la obra, y el resto al finalizar, ateniéndose a todo
el aparato jurídico de los contratos.
No era de gran dimensión
la venta, de unas 25 varas de largo (12 metros) y en ancho 5
varas (4 metros) y doce pies en grueso, con unas zanjas en grueso de gran
cimiento de la piedra llana bien fajinada, de buena cal y arena,
revocado, desde el principio hasta arriba, de tres pies de grueso. Las tapias
lisas se fundaban en este cimiento y dos pies y medio, muy derechas y de
tierra sazonada, y muchas veces cavada y trastejada.
Dentro de su
entorno se levantó este alojamiento, equipado con puerta de entrada y
colgadizo, dos cuerpos con arcos, y cámaras, para alojamiento, chimenea en
parte baja, caballerizas y sala. Todo techado con un tejado de mojinetes a
doble agua. Las habitaciones se ofrecían en la doble misión de alojamiento del
ventero y pasajeros, y, por otra parte, los medios del transporte en
caballería.
Este edificio de Venta
de Pedro Escabias, ubicado en su terreno heredado, dio nombre a la aldea,
porque en su entorno se levantaron casas a lo largo de los siglos posteriores y
dispersas por los cortijos y molinos en torno a las riberas del río. Por el año
4 de abril de 1554, ya se había muerto Pedro de Escavias, y sus hijas
reclamaban al ventero una cantidad de dinero por el censo impuesto. Era el
ventero Gil Fernández de Cuenca, que fiaba a Juan Martínez de Cuenca siete mil
maravedíes `por un censo impuesto y era el fiador.
Más tarde, el edificio en 1632, estaba en posesión del presbítero Licenciado
Pedro Duran, se lo contrataba a Juan de Rueda, esta Venta, ya con el
nombre de Venta del Carrizal, con sus dos caballerizas y cámaras, por el
importe de 32 reales, como curiosidad no se le permitía tener palomar.
Hasta el Catastro de la
Ensenada, esta venta era la única. Siglos después, otras ventas o mesones,
nuevas caserías y posadas se levantaron a su alrededor de modo que en el siglo
XIX
Se ha puesto de moda el
camino mozárabe, y se percibe el gran número de peregrinos y caminantes que
recorren las etapas de este itinerario por la provincia en los últimos meses,
y, sobre todo, en los periodos festivos. El último tramo por la provincia de Jaén
enlaza la aldea de la Venta del Carrizal hasta el final del término municipal
de Alcaudete. Dejar la aldea castillera por la calle de la Fuente de la
Teja y pasar el rio san Juan permiten otear un lugar que se remonta a tiempos
iberorromanos en el entorno cuyos vestigios de un oppidum importante donde se
encuentra esta vía secundaria de la red comunicaciones de la Hispania
Romana. Tras dejar atrás la torre del Atranque (denominada también de los
Ajos, y de Encina Hermosa y confundida con la de Cañizar Alto y Bajo por
estudiosos Valeriano del Castillo), se encamina el peregrino hacia el
castillo calatravo de Alcaudete, y se sigue por el camino real de la Fuente
Amuña, sirviendo de hitos (por lo menos con perspectiva visual) las torres
de Molino del Moro, Caniles, la Harina, y Torre Blanca. Sin desviarse
mucho de ellas, es digno para comprender el mundo de frontera acercarse a la de
la Atranque, musulmana, cilíndrica y y maciza.
.jpeg)
Hace tiempo llevamos a cabo una serie de datos sobre el Vado del
Carrizal y la venta en sus momentos de construcción, vienen estos nuevos a
colación de otros documentos
El pmero del escribano Alonso de Castro en 21 de enero de 1560 (Folio
915/92, Legajo 4582, siendo testigo Martín de Alcalá, Antón García de
Linares y Miguel de Lara ).Francisco de Jamilena, el Viejo, vecino
alcalaíno, manifestaba que había construido un molino "
había fecho cierto edificio de molino para pan en el Puente y Vado El
Carrizal, término de esta ciudad".
Y surgió un conflicto con el hidalgo Juan de
Escavias "por es encima de la presa que tiene fecha el señor
Juan de Escavias, regidor de esta ciudad y vecino de ella, por el
riego e aprovechamiento de las guertas e tierras que el dicho tiene, e yo
el dicho Francisco de Jamilena e fecho otra presa para el agua del dicho
molino e del dicho señor Juan de Escavias se a agraviado diciendo
que con la dicha presa, que yo hago, recibe mucho agravio e
perjuizio , o adelante podría recibir"
Y propuso Jamilena " e por bien de paz y concordia nos
emos conbenido e concertado en esta manera que por la razón de la dicha presa
,que yo hago, agora o en algún tiempo no saliere cantidad de agua
que baste a regar a las guertas e tierras, que se riegan o pudieren regar del
dicho señor Escabias, que, en tal caso, me obligo y obligo a mis herederos e
subcesores quedaremos o completaremos el agua que sea bastante para
el riego de las dichas heredades, sin que sea bisto que por razón de la dicha
presa, que yo hago, aya falta, y para esto no sea necesario ninguna
diligencia ni aeriguación, salbo que, si constare por información de
sumaria de dos testigos de la dicha falta , que la supliere e cumpliere
para la orden de suso declarada, e para ello quiero ser apremidado por
todo rigor de Justicia e pagar las costas e intereses que por no lo cumplir así
se recrecieren "
Ante esta propuesta, el dicho Juan de Escavias le respondió
" acepto e recibo en mi favor escrita según y e como en ella
se contiene y en lo que toca me obligo a su cumplimiento por no yr ni
venir contra ella agora ni en ningún tyempo. Al mismo tiempo se ponía al
amparo judicial para resolver cualquier litigio posterior .
El segundo documento hace refrencia a este molino de pan moler
y otro de papel, que pertenecían a la familia de los Jamilena (Escribanp Miguel
de Molina (Legajo 4768 folio 715 y ss ) en 14 de agosto1587, cuando
parecieron Catalina de Tobilla, esposa de Martín de Jamilena, Y María de Sillo,
esposa de Alonso de Tobilla. Y la primera vendió a Alonso y Lázaro Muñoz unas
casas e molino , que situaban en Encina Hermosa, exactamente en el río del
Carrizal, término de Alcalá la Real. Lo fijaron en 700 ducados y en la cantidad
de cuatro mil maravedías de censo perpetuo que se pagaban a la ciudad de Alcalá
la Real en la persona del mayordomo. Entraron en conflicto y se deduce
del texto, que Francisco de Jamilena lo vendió al conde de Alcaudete y este a
los Muñoz, y la ciudad le permiti´ño hace una presilla yl e dio unos terrenos
cais inútiles engtre los molinos y la presilla. A este año de 1587, las
riadas lo habían destruido y no se sacaba rendimiento alguno.
CONCLUSIÓN
Se recoge el dato del nuevo molino de pan de Francisco de Jamilena, que
luego lo fue de papel. La presa y el puente, en el que intervino Francisco del
Castillo.
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